Trasporto merci pericolose in ADR: classificazione, requisiti e soluzioni per te

Introduzione

Trasportare merci e materie pericolose è un'attività che comporta rischi significativi e, in quanto tale, esige massima pianificazione e organizzazione.

A prescindere che si tratti di trasporto su strada, trasporto aereo o trasporto marittimo, la gestione di carichi contenenti materiale chimico, sostanze radioattive o esplosivi non può essere lasciata all'improvvisazione, ma fa riferimento a regole precise e richiede competenze specializzate.

Cos'è il Trasporto di Merci Pericolose?

Per garantire la sicurezza e la conformità necessari, questo tipo di trasporto è regolamentato dall'Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR), stipulato a Ginevra nel 2000, che stabilisce standard rigorosi e procedure dettagliate.

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L'Accordo ADR stabilisce i requisiti e le misure di sicurezza che i trasportatori devono seguire per garantire l'incolumità per sè stessi e per le altre persone coinvolte lungo la catena di approvvigionamento. Le autorità competenti monitorano attentamente l'adesione alle norme ADR, possono effettuare controlli e sanzionare le società di trasporto in caso di violazioni.

ADR: Classificazione di pericolosità

L'UNECE (Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite) ha sviluppato un sistema di classificazione standardizzato per il materiale trasportato che suddivide i materiali in diverse "classi di pericolo" basate sulle loro proprietà chimiche e fisiche. Questa divisione non solo consente di identificare rapidamente i rischi associati a ogni tipologia di merce, ma fornisce anche linee guida cruciali per il corretto imballaggio, etichettatura e gestione durante il trasporto. In sintesi:

• Classe 1 - Sostanze e articoli esplosivi
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• Classe 2 - Gas
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• Classe 3 - Liquidi infiammabili
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• Classe 4.1 - Solidi infiammabili, materie autoreattive ed esplosivi solidi desensibilizzati
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• Classe 4.2 - Sostanze suscettibili di accensione spontanea
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• Classe 4.3 - Sostanze che, a contatto con l'acqua, emettono gas infiammabili
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• Classe 5.1 - Materie comburenti
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• Classe 5.2 - Perossidi organici
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• Classe 6.1 - Materie tossiche
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• Classe 6.2 - Materie infettanti
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• Classe 7 - Materie radioattive
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• Classe 8 - Materie corrosive
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• Classe 9 - Sostanze e articoli pericolosi vari

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(Per maggiori approfondimenti, rimandiamo alla pagina dell'UNECE dedicata al Trasporto ADR: https://unece.org/about-adr)

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I requisiti per il Trasporto di Merci Pericolose

La normativa europea ADR stabilisce requisiti rigorosi per il trasporto di merci pericolose, coinvolgendo vari aspetti quali imballaggio, etichettatura, documentazione, formazione del personale e caratteristiche dei veicoli. Ogni merce pericolosa deve essere confezionata in contenitori adeguati e contrassegnata con specifiche etichette di pericolo. Le regolamentazioni in vigore assegnano precise responsabilità a tutti gli attori della catena logistica delle merci pericolose, al fine di garantire la massima sicurezza. In particolare:

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1. Gli spedizionieri ADR sono tenuti a classificare correttamente le merci, utilizzare imballaggi appropriati, applicare le marcature previste e preparare la documentazione necessaria.
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2. I trasportatori devono impiegare veicoli idonei, apporre le corrette segnalazioni su di essi, equipaggiarli con i dispositivi di sicurezza richiesti e assicurarsi che gli autisti possiedano il Certificato di Formazione Professionale (CFP).
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3. I destinatari hanno l'obbligo di accettare tempestivamente le merci pericolose.
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4. Caricatori, riempitori, scaricatori e gestori dei contenitori-cisterna hanno anch'essi specifici obblighi da rispettare.
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Per assicurare la conformità alla normativa ADR, che viene aggiornata ogni due anni, ogni spedizione è sottoposta a rigorosi controlli che verificano la conformità dei colli e della documentazione associata. I veicoli e i container utilizzati devono rispettare gli standard di sicurezza e essere sottoposti a regolari ispezioni e manutenzioni. È inoltre obbligatoria l'installazione di adeguati sistemi come i dispositivi per il fissaggio del carico, in modo da prevenire spostamenti durante il trasporto.

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